Львівська залізниця з 4 лютого закрилавузькоколійку Антонівка-Зарічне, розташовану на півночі Рівненської області.
Причиною такого рішення стала крадіжка 5 кілометрів проводів повітряної лінії зв’язку на перегоні Зарічне-Біла.
Перегляньте також:
- Рівне, Нетішин, Здолбунів – Академія «FOX» запрошує до танцю
- У Нетішині підписали Меморандум про співпрацю в енергетичній освіті населення
“В умовах, коли функціонування залізниці, убезпечення перевезень на ділянці постійно ускладнюється через несанкціоновані втручання сторонніх осіб, викрадення деталей колії, енергоживлення, підкопи шукачів бурштину та ін., Львівська залізниця стурбована ситуацією і змушена для убезпечення перевезень припинити рух потягів на вузькоколійці до моменту повного відновлення роботи всіх систем”, – йдеться в заяві залізниці.
Тим часом активіст громадського контролю “Укрзалізниці” Віктор Гарвона в коментарі LB.ua висловив здивування таким рішення Львівської залізниці. “Скориставшись приводом, львівська філія навіть не розглядала можливість обмежити маршрут до станції Біла [від Антонівки]. На цій ділянці нічого не вкрали. Такі дії однозначно свідчать про те, що справжня причина такого рішення – бажання залізничників розправитися зі збитковими пасажирами важкодоступних районів Рівненської області”, – обурився він.
Він також заявив, що викрадені проводи зв’язку потрібні для того, щоб розводити зустрічні потяги, тоді як на вузькоколійці зустрічного руху немає.
Вузькоколійка Антонівка-Зарічне, або “кукушка”, має колію шириною 750 мм (звичайна залізнична – 1520 мм); протяжність дороги між Антонівкою і Зарічним – 106 км. Для жителів кількох десятків сіл ця вузькоколійка досі залишається найшвидшим і доступним способом дістатися на роботу чи до школи.
“Укрзалізниця” ще торік попереджала, що ця ділянка щороку приносить магістралі щонайменше 8 млн гривень збитків, утримувати її занадто складно.
